Trimo
EnglishКонтактыСтартовая страницаУвеличить интервалы между строкамиУвеличить шрифтНапечатать
Помощь и поддержка Отправить запрос Телефон: +386 41 555 8887
Актуальные темы
Trimo объявляет о проведении пятого международного конкурса Trimo Architectural Awards 2012 Словения, г. Требне, 8 марта 2012 г. – Компании Trimo объявляет о провед...
McLaren Group официально открыл новый современный производственный центр Уокинг, Великобритания, 17 ноября 2011- На прошлой неделе McLaren официа...

Основной стальной конструкции

Основная, базовая конструкция состоит из несущих рам и стабилизационных элементов, которые обеспечивают стабильность и перенос нагрузки на бетонный фундамент. Она покрыта основным защитным слоем, а последний слой окрашивается в процессе производства работ и при сборке
Преимущества
  • Обеспечивают множественность привлекательных архитектурных решений
  • Материал имеет отличные конструктивные и прикладные характеристики
  • Экологическая чистота
  • Высокий коэффициент надежности при землетрясениях
  • Быстрота и простота строительства конструкции


Основная конструкция состоит из:
  • Окончательных рам
  • Промежуточных рам
  • Ветровая защита и стабилизационное элементы
  • Другие стабилизационные системы
  • Конструкции перекрытия
  • Траверсы для крановых рельсов
  • Крановые рельсы


Базовые технические данные
Основная стальная рама подвергается пескоструйной очистке да уровня качества SA 2.5 в соответствии с ISO 12 944/4 с защитным покрытием в соответствии с ISO 12 944/4. Конструкция защищена антикоррозийным грунтовым покрытием (винил-акриловая грунтовка EPOLOR HB LT, толщиной 80 m на кв.ф.) и одним слоем при осуществлении сборки конструкции (грунтовочное покрытие «Rezistol» эмаль AV, толщиной 40 m кв.ф.). Антикоррозийная защита имеет общую толщину в 120 m. Она может исполняться и в варианте горячей гальванизации. В этом случае грунтовка и завершающий слой не нужны. y. Возможно использование другой защиты AKZ для более жестких климатических условий – такая, которая соответствует конкретным требованиям заказчика. Конечная и промежуточная рамы собираются из профилей горячего проката в соответствии с EN 19-57, сделанным из материала S 235 (St. 37-2) или S 355 (St. 52-3) в соответствии с EN 10025.


Сборка
Процесс сборки характеризуется быстротой, простотой и подходит для осуществления на любых объектах.



Для более подробной технической информации, ознакомьтесь с документом в формате pdf.